Fahrbahndecke

Einführung und Anwendung

Asphalt ist eine klebrige, schwarze und hochviskose flüssige oder halbfeste Substanz und besteht aus Bitumen und Aggregat. Asphalt wird hauptsächlich im Straßenbau eingesetzt, wo er als Klebstoff oder Bindemittel für die Aggregatteilchen verwendet wird.

Analyse von Asphalt mit DSC

Kalorimetrie ist hilfreich bei der Untersuchung des thermischen Verhaltens von Asphalten. Es gibt wichtige Parameter wie Glasübergangstemperatur, Schmelzetemperaturbereich der Kristallite und Schmelzenthalpie. Unmittelbar nach dem Tg-Übergang wurde für die meisten Asphalte ein kleiner exothermer Effekt beobachtet.

Es wird angenommen, dass dies das Ergebnis der Kristallisation ist, die während des Erwärmungsprozesses auftritt. Diesem exothermen Effekt folgen zwei oder drei endotherme Peaks. Der dritte erscheint normalerweise als Schulter am zweiten Gipfel. DSC-Tests von Fraktionen aufgrund ihrer unterschiedlichen chemischen Eigenschaften zeigen, dass Naphthenaromaten einen großen Beitrag zur endothermen Wirkung des Mutterasphaltes leisten.

Es wird vermutet, dass polare Aromaten hauptsächlich für den Schulterpeak verantwortlich sind, da sie bei ungefähr demselben Temperaturbereich einen geringen endothermen Effekt zeigen. Asphaltene zeigt aufgrund seiner chemischen Natur keine endotherme Wirkung.