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Analyse thermique dans le domaine de l’automobile, de l’aviation et des engins spatiaux

Les exigences en matière de matériaux pour la construction de véhicules et l’aérospatiale sont particulièrement élevées. La fonctionnalité et la durabilité des dessins et modèles dépendent de la nature et de l’adéquation des matériaux,et aussi la santé des occupants du véhicule, y compris les conducteurs, les pilotes, les astronautes et les passagers.

Les propriétés thermophysiques sont un facteur décisif pour le choix des matériaux dans ces domaines parfois très sensibles. Ces propriétés peuvent être déterminées au moyen d’une analyse de la déformation, d’un essai de matériau ou d’un essai de fissuration.

Les techniques modernes de mesure thermoanalytique du LINSEIS permettent, entre autres, de répondre aux questions suivantes :

  • À quelle température un pare-chocs se déforme-t-il ?
  • Quel matériau est le moins susceptible de se déformer sous l’effet d’un impact ?
  • Pourquoi y a-t-il une pièce moulée pour la rupture de fragilité ?
  • Le cycle de durcissement d’une résine renforcée de fibres de carbone peut-il être raccourci ?
  • Le matériau de la turbine est-il suffisamment thermoconducteur pour assurer un bon refroidissement ?
  • Quel matériau peut résister aux fortes charges thermiques dans l’industrie aérospatiale ?

Les techniques de mesure thermophysiques constituent un outil idéal pour la recherche et le développement pour les voitures, les camions, les avions, les satellites ou les vols spatiaux habités. Elles sont indispensables pour les essais de pièces, le contrôle qualité, l’optimisation des processus et/ou l’analyse des défaillances.

L’apparence des véhicules, du fait de leur exposition à diverses influences environnementales, peut changer au cours de leur utilisation, de leur fonction et de leur durée de vie. Les tests climatiques fournis par nos instruments jouent un rôle majeur dans la découverte et l’amélioration des produits.

LINSEIS fournit également des appareils de mesure appropriés pour la détermination des données thermophysiques, à cette fin.

la conduite autonome

Conduite autonome – R&D de la gestion de la chaleur et des composants électroniques

Moteur d'une voiture

Plus de puissance – moins de consommation d’énergie R&D des moteurs

navette spatiale

Poursuite du développement de la technologie spatiale

moteur d'avion

Aéronefs sûrs – R&D de turbines, moteurs et pièces électroniques

Applications pour l’automobile et l’aérospatiale

DIL L75 VS CRYO – Cuivre – Dilatation thermique

App. Nr. 02-001-005 DIL L75 VS CRYO - Cuivre - Dilatation thermique

>> Application

STA PT 1600 – Caoutchouc – Décomposition

App. Nr. 02-004-004 STA PT 1600 - Caoutchouc - Décomposition

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THB 100 – Composés du caoutchouc – Conductivité thermique

App. Nr. 02-006-005 THB 100 - Composés de caoutchouc - Conductivité thermique

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TIM-Tester – Vespel – Conductivité thermique, Impédance thermique

App. Nr. 02-00-00 TIM-Tester - Vespel - Conductivité thermique, Impédance thermique

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