A amostra analisada é constituída por placas metálicas em camadas com uma camada adesiva isolante entre elas.
Esta configuração de ensaio é utilizada no domínio da eletricidade dos veículos. O objetivo da medição era analisar a influência da pressão de contacto nos resultados.
O diagrama mostra a impedância térmica em função da espessura das várias folhas empilhadas.
A medição foi efectuada à temperatura ambiente e a 100 °C, tendo sido aplicada à amostra uma pressão de contacto de 0,1 MPa e 1 MPa.
Como habitualmente, a condutividade térmica corresponde ao recíproco do declive do ajuste linear e a resistência de contacto corresponde à intersecção com o eixo y.
Os resultados relativos à condutividade térmica e à resistência de contacto são os seguintes:
A condutividade térmica das folhas em camadas com uma camada adesiva no meio diminui da temperatura ambiente para 100 °C.
Também se pode ver nos resultados que as impedâncias térmicas mais elevadas são medidas a uma pressão de contacto mais baixa e que a condutividade térmica e a resistência de contacto também são mais elevadas.
Isto significa que a condutividade térmica da amostra pode variar em função da pressão de contacto aplicada e, por conseguinte, da aplicação. Esta variação pode estar relacionada com a camada adesiva deformável entre as folhas.
