Il campione analizzato è costituito da piastre metalliche stratificate con uno strato adesivo isolante in mezzo.
Questa configurazione di test viene utilizzata nel campo dell’elettricità dei veicoli. Lo scopo della misurazione era analizzare l’influenza della pressione di contatto sui risultati.
Il diagramma mostra l impedenza termica in funzione dello spessore dei vari fogli impilati.
La misurazione è stata effettuata a temperatura ambiente e a 100 °C, applicando al campione una pressione di contatto di 0,1 MPa e 1 MPa.
Come di consueto, la conduttività termica corrisponde al reciproco della pendenza dell’adattamento lineare e la resistenza di contatto corrisponde all’intersezione con l’asse delle ordinate.
I risultati della conducibilità termica e della resistenza di contatto sono i seguenti:
La conducibilità termica dei fogli stratificati con uno strato adesivo intermedio diminuisce da temperatura ambiente a 100 °C.
Dai risultati si evince anche che le impedenze termiche più elevate vengono misurate a una pressione di contatto inferiore e che anche la conducibilità termica e la resistenza di contatto sono più elevate.
Ciò significa che la conducibilità termica del campione può variare a seconda della pressione di contatto applicata e quindi dell’applicazione. Questa variazione può essere legata allo strato adesivo deformabile tra le lastre.
Dispositivo di misurazione adatto
