تتأثر سبائك الفولاذ تأثراً شديداً بتركيب المادة، مما يؤدي إلى تغيرات كبيرة في الخصائص الميكانيكية والحرارية.
ويهدف ذلك إلى تحسين الخصائص، بحيث يمكن استخدام السبائك في التطبيقات شديدة الصعوبة التي يفشل فيها الفولاذ النقي.
ومن الأمثلة على ذلك المفاعلات النووية، والسكك الحديدية، وريش التوربينات في محركات النفاثة. وبشكل عام، تتمتع سبائك الفولاذ بنطاق واسع من التطبيقات، يشمل الأنابيب، وقطاع السيارات، والطاقة، والآلات.
يُظهر القياس أعلاه قياس الموصلية الحرارية باستخدام جهاز LFA L52.
وفي نفس دورة القياس، تم أيضًا قياس السعة الحرارية النوعية باستخدام طريقة مقارنة تعتمد على الفولاذ المقاوم للصدأ كمرجع.
باستخدام هذه القيم وكثافة العينة، يمكن حساب الموصلية الحرارية . تنخفض الموصلية الحرارية والموصلية الحرارية مع ارتفاع درجات الحرارة، بينما تنخفض السعة الحرارية النوعية انخفاضًا طفيفًا في البداية ثم ترتفع عند درجات حرارة تزيد عن 200 درجة مئوية.
وقد أُجريت نفس القياسات على سبيكة فولاذية أخرى (العينة 2).
في هذه الحالة، استُخدم معدن «إنكونيل» كمرجع لتحديد السعة الحرارية النوعية.
يوضح الرسم البياني التالي معاملات التوصيل الحراري للعينتين.
