{"id":99841,"date":"2025-09-18T08:00:00","date_gmt":"2025-09-18T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.linseis.com\/non-categorizzato\/analisi-termomeccanica-tma-per-valutare-la-funzione-di-tenuta-nel-vano-motore-invecchiamento-e-comportamento-a-lungo-termine-delle-guarnizioni-in-elastomero\/"},"modified":"2026-01-13T07:53:59","modified_gmt":"2026-01-13T06:53:59","slug":"analisi-termomeccanica-tma-per-valutare-la-funzione-di-tenuta-nel-vano-motore-invecchiamento-e-comportamento-a-lungo-termine-delle-guarnizioni-in-elastomero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/conoscenza\/analisi-termomeccanica-tma-per-valutare-la-funzione-di-tenuta-nel-vano-motore-invecchiamento-e-comportamento-a-lungo-termine-delle-guarnizioni-in-elastomero\/","title":{"rendered":"Analisi termomeccanica (TMA) per valutare la funzione di tenuta nel vano motore: invecchiamento e comportamento a lungo termine delle guarnizioni in elastomero"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"99841\" class=\"elementor elementor-99841 elementor-97336\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6bd4797 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6bd4797\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9371cb7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"9371cb7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63565fd e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"63565fd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a67530a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a67530a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c24d020 e-con-full e-flex e-con e-child\" 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tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__ee7a081\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Chiudi l&#039;indice dei contenuti\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__ee7a081\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<svg class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin e-font-icon-svg e-eicon-loading\" aria-hidden=\"true\" viewBox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M500 975V858C696 858 858 696 858 500S696 142 500 142 142 304 142 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elementor-element-970a207 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"970a207\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le gomme elastomeriche di tenuta, come quelle utilizzate nel vano motore dei veicoli a motore e nelle applicazioni aeronautiche, sono esposte a sollecitazioni termomeccaniche permanenti. Il loro effetto sigillante &#8211; la capacit\u00e0 di impedire l&#8217;ingresso e la fuoriuscita di liquidi e gas &#8211; \u00e8 un fattore chiave per l&#8217;affidabilit\u00e0 e la durata dell&#8217;intero sistema. La valutazione e la previsione scientifica del comportamento a lungo termine di questi componenti critici richiede metodi di analisi precisi in grado di cogliere la complessa interazione tra temperatura, stress meccanico e tempo.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c9098dc elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"c9098dc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d13468 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1d13468\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Meccanismi di perdita della tenuta<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0de0124 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0de0124\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Effetti a breve termine<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5032810 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5032810\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nel breve periodo, l&#8217;effetto sigillante pu\u00f2 essere compromesso dall&#8217;espansione e dalla contrazione termica, dalle fluttuazioni di pressione o da errori di installazione. Gli effetti caratteristici come lo strisciamento, il comportamento di assestamento e i primi segni di rilassamento, soprattutto a temperature elevate, possono essere osservati gi\u00e0 durante le prime ore di funzionamento. Questi cambiamenti iniziali possono gi\u00e0 avere effetti critici sulla tenuta del sistema.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3009f02 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3009f02\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Meccanismi di invecchiamento a lungo termine<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38bc1b8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"38bc1b8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>A lungo termine, dominano complessi meccanismi di invecchiamento che compromettono le propriet\u00e0 fondamentali del materiale:<\/p><p><strong>Decomposizione ossidativa: le<\/strong> reazioni chimiche indotte dall&#8217;ossigeno portano alla scissione della catena e a cambiamenti nella reticolazione del polimero.<\/p><p><strong>Perdita di plastificanti: la<\/strong> migrazione e l&#8217;evaporazione dei plastificanti riduce la flessibilit\u00e0 e aumenta la rigidit\u00e0 del materiale.<\/p><p><strong>Cricche meccaniche:<\/strong> Il carico ciclico porta all&#8217;innesco e alla propagazione di cricche che compromettono l&#8217;integrit\u00e0 strutturale.<\/p><p><strong>Deformazioni irreversibili:<\/strong> La deformazione plastica e la compressione riducono la resilienza e quindi l&#8217;effetto di tenuta.<\/p><p>Gli studi dimostrano che le gomme EPDM (EPDM: etilene propilene diene monomero), ad esempio, possono presentare una notevole perdita di propriet\u00e0 di tenuta dopo anni in condizioni pratiche, nonostante le eccellenti propriet\u00e0 iniziali dovute all&#8217;invecchiamento termico e meccanico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-979af68 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"979af68\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">L'analisi termomeccanica come tecnologia chiave<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-872108c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"872108c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Principio di base della TMA<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d1602f6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d1602f6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?post_type=messgeraete&#038;p=100851\">\n  <strong>L&#8217;analisi termomeccanica (TMA)<\/strong>\n<\/a> \u00e8 un metodo collaudato e scientificamente fondato per studiare il comportamento dei materiali di tenuta in funzione del tempo e della temperatura. Nella TMA, un campione viene sottoposto a un programma di temperatura controllata e variabile e a una forza definita. La variazione di lunghezza (espansione o contrazione) del materiale viene misurata in funzione della temperatura e del carico. Oltre all&#8217;espansione termica, \u00e8 possibile determinare con precisione il comportamento di creep e di rilassamento, nonch\u00e9 le temperature di transizione vetrosa e le transizioni di fase.   <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c20ab74 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c20ab74\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Influenza del TMA sulla valutazione dell'effetto della sigillatura<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11ce39b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11ce39b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il TMA \u00e8 essenziale per valutare l&#8217;effetto di tenuta nel vano motore, in quanto consente di misurare e quantificare con precisione il comportamento di deformazione delle guarnizioni in gomma in funzione della temperatura e del carico. Questo \u00e8 fondamentale per prevedere la capacit\u00e0 di una guarnizione di svolgere la sua funzione a lungo termine in condizioni operative reali, come le alte temperature, i carichi variabili e la compressione prolungata. <\/p><p>I risultati della ricerca dimostrano che il comportamento di tenuta delle guarnizioni profilate e piatte nel vano motore non dipende solo dalla loro geometria ed elasticit\u00e0 iniziale, ma anche in larga misura dal loro comportamento di deformazione in base alla temperatura, al carico meccanico e al tempo. Il TMA fornisce le caratteristiche decisive del materiale e permette quindi di valutare in modo scientifico come la funzione di tenuta si modifica o si perde sotto le sollecitazioni tipiche del vano motore. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0fec12b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0fec12b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Variabili caratteristiche misurate e loro significato<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-661a05d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"661a05d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Con il <a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?post_type=messgeraete&#038;p=100851\">\n  <strong>TMA<\/strong>\n<\/a> \u00e8 possibile determinare diverse propriet\u00e0 decisive del materiale per le guarnizioni in gomma nel settore automobilistico, che sono importanti per l&#8217;utilizzabilit\u00e0 e la durata nel vano motore:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-455293b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"455293b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Coefficiente di espansione termica (CTE)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46661ed elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"46661ed\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Definizione e misurazione:<\/strong> Il <a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?page_id=100294\"><strong>CTE<\/strong> <\/a>descrive la variazione relativa della lunghezza per unit\u00e0 di temperatura ed \u00e8 un parametro importante per valutare quanto cambia la gomma sigillante con le fluttuazioni di temperatura.<\/p><p><strong>Significato pratico:<\/strong> la misurazione basata sul TMA mostra quanto il materiale di tenuta si espande o si contrae con le fluttuazioni di temperatura tipiche del vano motore. Questo \u00e8 fondamentale per evitare la formazione di spazi vuoti e quindi di perdite durante i cicli di temperatura. Un&#8217;espansione eccessiva pu\u00f2 causare perdite, mentre un&#8217;espansione insufficiente pu\u00f2 causare perdite di pressione.  <\/p><p><a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?p=100024\"><strong>Temperatura di transizione vetrosa (Tg)<\/strong><\/a><\/p><p><strong>Determinazione:<\/strong> il TMA consente di determinare con precisione la temperatura alla quale il materiale passa da uno stato duro e fragile a uno stato elastico e gommoso.<\/p><p><strong>Importanza critica: la<\/strong> Tg indica la temperatura alla quale un materiale passa da elastico a morbido &#8211; importante per la gestione dei limiti operativi. \u00c8 importante sapere quando la guarnizione potrebbe cedere in condizioni operative. <\/p><p><strong>Comportamento a scorrimento e rilassamento<\/strong><\/p><p><strong>Caratterizzazione:<\/strong> le misurazioni TMA registrano il cedimento in funzione del tempo del materiale sotto carico costante. Queste analisi mostrano il cedimento o l&#8217;assestamento del materiale in funzione del tempo a carico e temperatura costanti. <\/p><p><strong>Importanza a lungo termine: \u00e8<\/strong> fondamentale per la tenuta a lungo termine, in quanto i carichi agiscono per un lungo periodo di tempo, in particolare nel vano motore, e possono deformare lentamente il materiale di tenuta, riducendo l&#8217;effetto di tenuta a lungo termine. I meccanismi di rilassamento e di scorrimento possono modificare la struttura nel corso degli anni. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9312c77 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"9312c77\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a9f03ee elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a9f03ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.linseis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/177-1024x576.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-97342\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.linseis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/177-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.linseis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/177-300x169.png 300w, https:\/\/www.linseis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/177-768x432.png 768w, https:\/\/www.linseis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/177.png 1140w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e612d63 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"e612d63\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d5cf22c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d5cf22c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cambiamenti strutturali e degrado a lungo termine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4035411 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4035411\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Rilevamento: i<\/strong> test TMA a lungo termine visualizzano le perdite irreversibili di materiale come l&#8217;assestamento, che pu\u00f2 verificarsi soprattutto in caso di carico ciclico.<\/p><p><strong>Importanza pratica:<\/strong> Questi valori caratteristici sono importanti per prevedere la durata e gli intervalli di manutenzione e sono particolarmente rilevanti per le guarnizioni del vano motore, che sono sensibili alla temperatura.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6def0c7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6def0c7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Transizioni di fase e comportamento di smorzamento<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6d6360a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6d6360a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Rilevamento:<\/strong> oltre alla transizione vetrosa, la <a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?post_type=messgeraete&#038;p=100851\">\n  <strong>TMA<\/strong>\n<\/a> visualizza anche altri cambiamenti strutturali (ad es. rammollimento, fusione di fasi) che possono modificare bruscamente le propriet\u00e0 del materiale.<\/p><p><strong>Importanza sistemica:<\/strong> queste transizioni sono fondamentali per comprendere il comportamento dei materiali in condizioni operative estreme.<\/p><p><strong>Influenza dell&#8217;espansione termica sulla tenuta a lungo termine<\/strong><\/p><p>L&#8217;espansione termica delle guarnizioni \u00e8 un fattore chiave che influenza l&#8217;effetto sigillante a lungo termine e l&#8217;affidabilit\u00e0 delle guarnizioni nel vano motore. Il comportamento di espansione dei materiali in gomma pu\u00f2 essere quantificato con precisione grazie alla TMA. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0c709f2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0c709f2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Effetti critici sulla funzione di tenuta<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c1bf6f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1c1bf6f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Variazioni dimensionali durante i cicli di temperatura: le<\/strong> guarnizioni in elastomero si espandono quando si riscaldano e si contraggono quando si raffreddano. Questi movimenti ciclici portano all&#8217;affaticamento del materiale, a crepe o abrasioni, soprattutto in caso di utilizzo prolungato. Se l&#8217;espansione termica \u00e8 eccessiva, pu\u00f2 portare alla formazione di vuoti o a una compressione eccessiva, entrambi fattori che favoriscono le perdite.  <\/p><p><strong>Influenza sulla compressione: lo<\/strong> stress termico permanente fa s\u00ec che il materiale di tenuta diventi pi\u00f9 morbido, il cosiddetto &#8220;set di compressione<span style=\"text-decoration: line-through;\">&#8221; <\/span> aumenta. Ci\u00f2 significa che la guarnizione non torna pi\u00f9 completamente alla sua forma originale, il che porta a una fessura permanente e alla perdita di prestazioni. <\/p><p><strong>Accelerazione dei processi di invecchiamento:<\/strong> Le ripetute sollecitazioni termiche favoriscono il comportamento di creep e di rilassamento del materiale, che ha un effetto negativo diretto sull&#8217;effetto di tenuta.<\/p><p><strong>Espansione termica diversa rispetto ai componenti vicini:<\/strong> Se i CTE della guarnizione e della flangia non coincidono, si verificano sollecitazioni non uniformi che possono accelerare il cedimento della guarnizione.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd593b1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fd593b1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Applicazione pratica e implementazione in laboratorio<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-973d767 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"973d767\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Sistemi TMA per applicazioni automobilistiche<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b45e236 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b45e236\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?post_type=messgeraete&#038;p=100851\">\n  <strong>I dispositivi TMA<\/strong>\n<\/a> supportano analisi di alta precisione e conformi agli standard (DIN, ASTM, ISO) di materiali di gomma sigillanti in varie atmosfere e programmi di temperatura, come sono essenziali nei laboratori automobilistici e aerospaziali. I protocolli speciali per gli elastomeri consentono condizioni di prova &#8220;realistiche&#8221;, come quelle tipiche dell&#8217;uso pratico nel vano motore. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a8afc5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6a8afc5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Basi per il processo decisionale nella pratica<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-804888b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"804888b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il TMA fornisce dati oggettivi e quantitativamente affidabili che gli ingegneri di sviluppo e il personale di laboratorio possono utilizzare per rispondere alle seguenti domande critiche:<\/p><ul><li>Qual \u00e8 l&#8217;espansione massima della guarnizione nell&#8217;intervallo di temperatura considerato?<\/li><li>In che misura i singoli materiali (ad esempio EPDM vs. FKM vs. silicone) sono influenzati dal compression set e dal creep?<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-12ef22c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"12ef22c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Sviluppi attuali della ricerca<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f28b2c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5f28b2c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Innovazioni nei materiali<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c26732 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1c26732\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Uno studio recente dimostra che i nuovi materiali come i vulcanisati termoplastici (TPV) offrono spesso propriet\u00e0 meccaniche pi\u00f9 stabili e un effetto sigillante paragonabile a quello dell&#8217;EPDM classico, per cui il loro comportamento di rilassamento e presa a lungo termine \u00e8 stato caratterizzato anche dalla TMA (PMC Paper, 2023).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-168742b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"168742b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Convalida scientifica<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6edf19a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6edf19a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Una tesi dettagliata ha esaminato il comportamento delle guarnizioni in EPDM nel contesto delle guarnizioni automobilistiche sia a breve che a lungo termine. Descrive come i meccanismi di rilassamento e di scorrimento possano modificare la struttura nel corso degli anni e sottolinea l&#8217;importanza della TMA per identificare tali fenomeni di degrado. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5bcffa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c5bcffa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Aree di applicazione e rilevanza industriale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d33b0a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5d33b0a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il <a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?post_type=messgeraete&#038;p=100851\">\n  <strong>TMA<\/strong>\n<\/a> viene utilizzato sia per la selezione e lo sviluppo dei materiali che per il controllo di qualit\u00e0 delle guarnizioni in gomma utilizzate e costituisce quindi la base per una previsione affidabile della durata di vita nel settore automobilistico. I punti critici possono essere riconosciuti tempestivamente e i materiali possono essere sviluppati in modo mirato. <\/p><p>Queste informazioni sono essenziali per:<\/p><ul><li><strong>Selezione del materiale:<\/strong> Valutazione oggettiva di diversi elastomeri<\/li><li><strong>Controllo qualit\u00e0:<\/strong> monitoraggio delle caratteristiche dei materiali in produzione<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7b14e9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a7b14e9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusione<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69ff486 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"69ff486\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La misurazione dell&#8217;espansione termica e del comportamento meccanico basata sul TMA \u00e8 essenziale per selezionare e progettare materiali per guarnizioni in grado di resistere ai reali requisiti termici per tutta la durata di vita del veicolo.<\/p><p>Solo attraverso una precisa caratterizzazione del TMA \u00e8 possibile sviluppare sistemi di tenuta che funzionino in modo affidabile nel vano motore anche dopo molti anni e che prevengano in modo affidabile le perdite a lungo termine. La selezione dei materiali e la progettazione ottimizzata delle guarnizioni si basano su <a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?post_type=messgeraete&#038;p=100851\"><strong>risultati del TMA<\/strong> <\/a>riducono significativamente il rischio di guasti dovuti all&#8217;espansione termica. <\/p><p>I risultati di laboratorio del TMA sono la base scientifica per la valutazione e la specifica della tenuta a lungo termine. Il metodo \u00e8 indispensabile per lo sviluppo moderno e la garanzia di qualit\u00e0 dei sistemi di tenuta in elastomero nell&#8217;industria automobilistica e aeronautica. <a href=\"https:\/\/www.linseis.com\/it\/?post_type=applikationen&#038;p=100965\">\n  <strong>industria automobilistica e aeronautica.<\/strong>\n<\/a> <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61017de elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"61017de\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eee923c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eee923c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Bibliografia<\/strong><\/p><p><strong>Nayak, J., Katheria, A., &amp; Das, N.C. (2022). Ricerca sulla compatibilit\u00e0 dei materiali degli O-Ring di tenuta in elastomero. <em>Polymers<\/em>, 14(16), 3323. <a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2073-4360\/14\/16\/3323\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.mdpi.com\/2073-4360\/14\/16\/3323<\/a>  <\/strong><\/p><p><strong> <\/strong><\/p><p><strong>Drobny, J.G. (2021). Indagine sulla risposta termomeccanica dei materiali compositi polimerici prodotti con tecnologie di fabbricazione additiva. <em>Materials<\/em>, 15(14), 5069. <a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/1996-1944\/15\/14\/5069\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.mdpi.com\/1996-1944\/15\/14\/5069<\/a> <\/strong><\/p><p> <\/p><p><strong>Standard tecnici:<\/strong><\/p><ul><li>ASTM E831 (&#8220;Metodo di prova standard per l&#8217;espansione termica lineare dei materiali solidi mediante analisi termomeccanica&#8221;) per i test termomeccanici<\/li><li><strong>Standard ISO:<\/strong> ISO 23529 per i materiali di tenuta<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le gomme sigillanti in elastomero, come quelle utilizzate nel vano motore dei veicoli a motore e nelle applicazioni aeronautiche, sono esposte a carichi termomeccanici permanenti.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":97353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[538],"tags":[],"class_list":["post-99841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conoscenza"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linseis.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}